Építőipari gépek motoralkatrészei Olajszűrő ME088519 Mitsubishihez
Kereszthivatkozás
AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 CATERPILLAR : 13240168
CATERPILLAR : 1R-0714 CATERPILLAR : 3I1337
CATERPILLAR : 9N-6007 FIAT : 1909130 FIAT : 5113297
FIAT : 71455273 FIAT-HITACHI : 71455273
HITACHI : 1873100700 HITACHI : 4284642
HITACHI : 4296675 HITACHI : 4429728
HuRLIMANN : 2.4419.270.0 ISUZU : 1-13200-487-0
ISUZU : 1-13200-487-1 ISUZU : 1-13200-487-2
ISUZU : 1-13240-122-0 ISUZU : 1132401600
ISUZU : 13200-487 ISUZU : 1-3200487-0
ISUZU : 132401611 ISUZU : 2945611000
ISUZU : 8943924750 ISUZU : 977801390
ISUZU : X13201008 ISUZU : YZ1878100751
IVECO : 190 9130 JCB : 08/000001
JCB : 1132006451 JCB : 1132401601
JCB : 32/925916 JCB : KBP0723
KOBELCO : 2446R332D2 KOBELCO : 2446R332D8
KOBELCO : 2451U3331 KOBELCO : ME084530
KOMATSU : L3328PP KUBOTA : 87300046
MITSUBISHI : ME 088519 UGYANEZ : 2.4419.270.0
SENNEBOGEN : 3752038924 SPERRY NEW HOLLAND : 1909130
SPERRY NEW HOLLAND : 5113297 SPERRY NEW HOLLAND : 5149813
TURK FIAT : 1909130 TuRK FIAT : 5113297 AMC szűrő : IO-347
ASHIKA : 10-05-578 BOSCH : 0 986 AF1 162
SZŰRŐK TISZTÍTÁSA: DO 319 SZŰRŐ : ZP 597
SZŰRŐSZŰRŐ: ZP 597 A FLEETGUARD: LF3328
FLEETGUARD : LF3547 FLEETGUARD : LF3587
JAPANPARTS: FO-578S MANN-SZŰRŐ: W 1150/2
SAKURA Automotive : C-1009 SAKURA Automotive : C-1505
SAKURA Autóipar : C-6103 TECNECO SZŰRŐK : OL4469
Elv
A szűrő a szennyeződések, kolloidok és nedvesség finom részecskéinek kiszűrésére szolgál a motorolajban.Nagy áramlási ellenállása miatt többnyire párhuzamosan kapcsolódik a fő olajjárattal, és a leszűrt olaj az olajteknőbe kerül.A leggyakrabban használt hullámpapír mikroporózus papírszűrő.Általában egy szűrőházból, egy külső héjból és egy fedélből áll, és egy központi csavarral van összekötve.A héj felső részén egy olajbevezető cső, alul egy olajleeresztő cső és egy olajleeresztő csavar található.Van egy kis olajlyuk a központi cső felső végén a héjban.A szűrőelem a központi csövön található, és egy rugó által összenyomva és pozícionálva van.Annak érdekében, hogy a sín és a központi furat között ne folyjon be a szűretlen olaj a szűrőelembe, a felső és az alsó sín középső furatára olajtömítést kell felszerelni.
A motor működése közben az olaj elvezetett része az olajbevezető csőből az olajszűrőbe áramlik, áthaladva a szűrőelem résén, és az olajban lévő szennyeződés blokkolódik (szűrődik).A megszűrt olaj a középső csőben lévő kis olajnyíláson keresztül jut be a csőbe, és az olajkifolyó csövön keresztül visszatér az olajteknőbe.
