Építőipari gépek traktor dízelmotor alkatrészek üzemanyagszűrő 6A320-59930 6A32059930 6a320-59930

Termék méret

Külső átmérő: 46 mm
Belső átmérő: 5mm
Hossz: 55mm
Szűrő megvalósítási típusa: Szűrőbetét
OEM hivatkozási szám
KUBOTA : 6A320-59930
ASHIKA: 30MC04
JAPANPARTS: FC-MC04
JAPKO: 30MC04

Hatás

Mint azt mindannyian tudjuk, a benzint a kőolajból egy összetett folyamat során finomítják, majd speciális csatornákon szállítják a különböző üzemanyagtöltő állomásokra, végül pedig egy magánautó üzemanyagtartályába szállítják.Ebben a folyamatban a benzinben lévő szennyeződések elkerülhetetlenül bejutnak az üzemanyagtartályba, és a szennyeződések is növekedni fognak a használati idő meghosszabbodásával.Ily módon az üzemanyag szűrésére használt szűrő piszkos lesz és tele lesz hordalékkal, így a szűrőhatás nagymértékben csökken.Ezért a kilométerszám elérésekor ajánlatos cserélni.Ha nem cserélik ki vagy késik, az mindenképpen befolyásolja az autó teljesítményét, ami rossz olajáramlást, tankolás hiányát stb. eredményezi, és végül a motor krónikus károsodásához, vagy akár a motor nagyjavításához is vezethet.Ez a költség megérheti a hány üzemanyagszűrő árát.

Tehát pontosan mi az üzemanyagszűrő csereciklusa?
Valójában normál használat mellett 30 000 kilométerenként kell cserélni az üzemanyagszűrőt.Ha az üzemanyag szennyezőanyag-tartalma nagy, a megtett távolságot ennek megfelelően le kell rövidíteni.Általában azonban azt javasoljuk, hogy 20 000 kilométerenként cserélje ki.A legjobb csereidő érdekében kérjük, olvassa el a jármű kézikönyvében található utasításokat.
Általában az üzemanyagszűrő cseréjét akkor végzik el, amikor az autó nagyobb karbantartáson esik át, és ezzel egyidejűleg a levegőszűrőt és az olajszűrőt is cserélik.A valóságban azonban az autómotor helyzetének megfelelően megfelelően bővíthető, mert a jelenlegi benzingyártási technológiai szint viszonylag magas, a gyártástól az értékesítésig tartó folyamat pedig viszonylag zárt.A kilométerek nem jelentenek gondot.

A szűrő cseréjekor ne válasszon gyengébb minőségű üzemanyagszűrőt, mert az alsóbbrendű üzemanyagszűrőben használt szűrőelem rossz anyagú, amely nemcsak rossz szűrőhatással rendelkezik, hanem sokáig be is ázik az olajban.Maga a szűrőréteg leesik és blokkolja az olajat.Úton, ami elégtelen üzemanyagnyomást eredményez, a jármű nem tud elindulni.Ugyanakkor abnormális nyomást is okoz az üzemanyagrendszerben, ami közvetlenül a motor elégtelen teljesítményéhez vagy elégtelen égéshez, az értékes alkatrészek, például a háromutas katalizátorok és az oxigénérzékelők károsodásához, valamint hatalmas gazdasági veszteségekhez vezet.