Mobiltelefon
+86-13273665388
Hívjon minket
+86-319+5326929
Email
milestone_ceo@163.com

Kotrógépalkatrészek Elektromos üzemanyag-szivattyú-szerelvény 4132A016 4132A018 ULPK0038 4226937M91 4132A016 4132A015 ULPK0039 Generátor pótalkatrészek

Rövid leírás:


Termék leírás

Termékcímkék

 

OEM kereszthivatkozási szám

HERNYÓ: 17/919300
CATERPILLAR: 1R0793
CATERPILLAR: 4132A015
CATERPILLAR: 4132A016
CATERPILLAR: 4226994M91
PERKINS: ULPK0039
FISPA: 70196
KÍNÁLAT: 7507531
KÍNÁLAT: 7507531
MEAT & DORIA: 77531
SIDAT: 70196
MI ALKATRÉSZEK: 321920059

Gyors részletek

OE SZÁM: 4132A0164132A016 4132A018ULPK0038 4226937M91
Garancia: 12 hónap, 12 hónap
Származási hely: Hebei, Kína, Hebei, Kína
Márkanév: MST
Autómodell:Generátor alkatrészek
Termék név:Elektromos üzemanyag-szivattyú
Csomagolás: Semleges csomagolás
Minőség: 100% professzionális teszt
Alkalmazás: motorrendszer
OEM szám: 4132A016
Anyaga: fém+műanyag
Szállítási idő: 7-15 nap
Teljesítmény: 30 KVA

Funkció

Az elektromos üzemanyag-szivattyú az autómotorok elektronikus benzinbefecskendező rendszerének fontos része.Alapvető feladata, hogy állandó nyomású üzemanyagot biztosítson a motor üzemanyag-befecskendező rendszeréhez.Ebből a szempontból tehát azt tapasztalhatjuk, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyú minősége és a munkakörülmények közvetlenül befolyásolják a jármű üzemanyag-befecskendező rendszerének működési feltételeit, valamint nagymértékben befolyásolják az üzemanyag-befecskendezés minőségét és teljesítményét. a jármű.Teljesítmény és üzemanyag-takarékosság.Óriási hatással van az egész autó teljesítményére.
Az elektronikus vezérlésű üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos üzemanyag-szivattyúja egy kis olajszivattyú, amelyet egy miniatűr egyenáramú motor hajt.Általában a motor és az olajszivattyú a szivattyúházba van beépítve és tömített.A legtöbb autónál az elektromos üzemanyag-szivattyút általában az üzemanyagtartályban helyezik el.Jelenleg az autók elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendező rendszerében használt elektromos üzemanyag-szivattyú főként két kategóriába sorolható: görgős típusú elektromos üzemanyag-szivattyúk és lapos lapátos elektromos üzemanyag-szivattyúk.
A görgős típusú elektromos üzemanyag-szivattyú nevét hengeres alakjáról kapta, olajbemeneti és olajkimeneti nyílása pedig a héj mindkét végén van elrendezve.A görgős olajszivattyú az olajbemenet oldalára van felszerelve, és egyenáramú motor hajtja.Az olajszivattyú kimenete általában egyirányú szeleppel és pufferrel van ellátva.Az egyirányú szelep alapvető funkciója, hogy megakadályozza, hogy az üzemanyag képzelete visszafolyjon az üzemanyagtartályba, amikor a motor leáll, és az üzemanyag-szivattyú nem működik.Ugyanakkor ennek az egyirányú szelepnek bizonyos nyomástartó hatása is van;a puffer elsősorban az olajkimenetnél az olajnyomás pulzáló zajának csökkentésére szolgál.Ennek az elektromos üzemanyag-szivattyúnak a maximális olajnyomása elérheti a 400 kpa-t.Ha az olajnyomás túl magas, a nyomáshatároló szelepet kinyitják, így az üzemanyag visszatér az üzemanyag-bemenet oldalára, ami hatékonyan megvédheti az üzemanyag-szivattyút a sérülésektől.Ennek az elektromos üzemanyag-szivattyúnak a hiányosságai a magas működési zaj, az instabil közös nyomás és a súlyos kopás.
Az elektronikus vezérlésű üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos üzemanyag-szivattyúja egy kis olajszivattyú, amelyet egy miniatűr egyenáramú motor hajt.Általában a motor és az olajszivattyú a szivattyúházba van beépítve és tömített.A legtöbb autónál az elektromos üzemanyag-szivattyút általában az üzemanyagtartályban helyezik el.Jelenleg az autók elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendező rendszerében használt elektromos üzemanyag-szivattyú főként két kategóriába sorolható: görgős típusú elektromos üzemanyag-szivattyúk és lapos lapátos elektromos üzemanyag-szivattyúk.
A görgős típusú elektromos üzemanyag-szivattyú nevét hengeres alakjáról kapta, olajbemeneti és olajkimeneti nyílása pedig a héj mindkét végén van elrendezve.A görgős olajszivattyú az olajbemenet oldalára van felszerelve, és egyenáramú motor hajtja.Az olajszivattyú kimenete általában egyirányú szeleppel és pufferrel van ellátva.Az egyirányú szelep alapvető funkciója, hogy megakadályozza, hogy az üzemanyag képzelete visszafolyjon az üzemanyagtartályba, amikor a motor leáll, és az üzemanyag-szivattyú nem működik.Ugyanakkor ennek az egyirányú szelepnek bizonyos nyomástartó hatása is van;a puffer elsősorban az olajkimenetnél az olajnyomás pulzáló zajának csökkentésére szolgál.Ennek az elektromos üzemanyag-szivattyúnak a maximális olajnyomása elérheti a 400 kpa-t.Ha az olajnyomás túl magas, a nyomáshatároló szelepet kinyitják, így az üzemanyag visszatér a bemeneti oldalra, ami hatékonyan megvédi az üzemanyag-szivattyút a sérülésektől.Ennek az elektromos üzemanyag-szivattyúnak a hiányosságai a magas működési zaj, az instabil közös nyomás és a súlyos kopás.

Lépjen kapcsolatba velünk

XINGTAI MILESTONE IMP&EXP TRADING CO.,LTD
(A Hebei Bossa Group CO., LTD exportált cége)
Tel: 86-319-5326929 Fax: 0319-5326929
Cell: 86-13230991855
Skype:info6@milestonea.com
Whatsapp: 008613230991855
www.milestonea.com
Cím: Xingtai High-tech fejlesztési zóna, Hebei.Kína

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk