1526187 Automatikus szűrő motorolajszűrő 0117 4417

Rövid leírás:

Küldjön e-mailt nekünk

Termék leírás

Termékcímkék

Méret

Külső átmérő: 76 mm

Belső átmérő 1: 62mm

Belső átmérő 2: 71 mm

Magasság: 123 mm

Menetméret: 3/4-16 UNF

Töltőanyag/kiegészítő információ 2: egy visszacsapó szeleppel

Nyitási nyomás Bypass szelep: 2,5 bar

Célszerszám ajánlott cikkszáma: LS 7

OEM

DEUTZ-FAHR: 0117 2346

DEUTZ-FAHR:0117 4417

DEUTZ-FAHR: 0118 3509

DEUTZ-FAHR: 117 2346

DEUTZ-FAHR: 117 4417

FLOTTMANN WERKE : 0483.8500.0

FORD: 261155612

FORD: 5003 460

FORD: 5003 461

FORD: 5004 747

FORD: 5004 928

FORD: 5007 124

JOHN DEERE: AM34770

KRAMER: 000 080 13 82

KRAMER : 1172346

KUBOTA : 15426-3243-0

KUBOTA : 70000-3243-1

LANZ: 111 016

LIEBHERR : 761 6297

LINDE: 000 983 0625

MAZDA : Z ZM1-23802 A

MAZDA : Z ZN1-23302

NISSAN : 15208-V4000

O&K : 076 5449

PEUGEOT : 1109 C1

PORSCHE : 056.115.561 G

PORSCHE : 931.107.701.00

RENAULT: 77 01 415 060

RENAULT: 77 01 415 078

SCHAEFF: 5.411.656.761

SPERRY NEW HOLLAND: 84533578

MÉG: 0 142 290

MÉG: 1 142 290

SULLAIR : 68527264

VAG: 035 115 561

VAG: 037 115 561 A

VAG: 037 115 561 B

Az olajszűrő a következő alkatrészekből áll, amelyek együttesen alkotják az olajszűrő általános funkcióját.

1) Vaskanna (külső henger): a szűrő (szűrőpapír) folyamatos nyomású működésének befogadására szolgáló tartály.Általában a vastagság 0,4-0,6 mm (kocsi), 0,6-1,0 mm (kocsi), és a húzótest vastagsága legfeljebb 20% - 25%, el kell viselnie a 4-es nyomást. 7 kg alakváltozás és törés nélkül;

2) De a szelep gumigyűrűje (visszacsapó szelep): Az olaj visszafolyásának megakadályozására szolgál, hogy sokáig legyen olaj az olajszűrőben, hogy a motort azonnal be lehessen kenni, amikor csak beindítják;

3) Rugó: A szűrő (papírmag) lenyomva tartására és a vaskannában történő rögzítésére szolgál vibráció és olajáramlás közben.Vannak lemezrugók is, de a költségek magasak;

4) Szűrő: Az olajban lévő iszap szűrésére szolgál.A felhasznált szűrőanyagok általában felületi szűrőtípusra és rétegszűrő típusra oszthatók.Szűrőpapírból, valamint felső és alsó alsó burkolatból állnak.A szűrőpapír a felületén fel van hajtva.

5) Belső vasháló: a papírmag megtámasztására és rögzítésére szolgál;

6) Szűrő: Az olajban lévő iszap szűrésére szolgál.A felhasznált szűrőanyagok általában felületi szűrőtípusra és rétegszűrő típusra oszthatók.Szűrőpapírból, valamint felső és alsó alsó burkolatból állnak.A szűrőpapír a felületén fel van hajtva.

7) Biztonsági szelep: a szűrőre (papírmagra) szerelve, funkciója az, hogy a szűrő (papírmag) eltömődése esetén automatikusan kinyílik, miután az olajnyomás eléri az 1 kg-ot, hogy az olaj áthaladjon;

8) Alsó lemez: a vaskanna (külső henger) csatlakoztatására és az olajszűrő rögzítésére szolgál a motoron;

9) Csatlakozólap: a gumigyűrű rögzítésére szolgál az alsó lemezen;

10) Tömítőgyűrű: Ha az olajrács a motorra van szerelve, az tömítésként működik, és a csatlakozó lemezre van felszerelve.Általában 1,2-1,6 mm-rel magasabb, mint az olajrács, és hőmérséklet-ellenállási követelménye elérheti a -40 ℃-140 ℃-ot öregedés nélkül (általában vulkanizálni kell).