Szűrő gyári vízleválasztó 01174482 üzemanyagszűrő külön víz 0117 4482

Rövid leírás:

Küldjön e-mailt nekünk

Termék leírás

Termékcímkék

Méret

Belső átmérő 2: 61,5 mm

Magasság: 153,5 mm

Tömítőgyűrű átmérője: 70 mm

Szűrő megvalósítási típusa: Felcsavarható szűrő

Célszerszám ajánlott cikkszáma: OCS1

Csatlakozó menet: M16x1,5

A héj átmérője: 81 mm

OEM

ATLAS COPCO: 16192684

ATLAS COPCO : 29000014

DEUTZ : 1174482

DEUTZ : 2133943

FORD: 1502255

FORD: 5025097

FORD: 715F9150ABA

IVECO : 1909142

IVECO : 2133943

SCANIA : 343144

VOLVO : 860874

VOLVO : 8608747

Kereszthivatkozás

BALDWIN: BF587

BALDWIN: BF587D

BOSCH: 1 457 434 110

BOSCH : 1457434119

BOSCH: 1 457 434 150

BOSCH: 1 457 434 159

BOSCH: 1 457 434 447

BOSCH : 9455160317

BOSCH: N4105

DONALDSON: FFP550587

DONALDSON: P550272

DONALDSON: P550587

DONALDSON: P550588

FLEETGUARD: FF42006

FLEETGUARD: FF5046

FLEETGUARD: FF5135

A levegő és az olajleeresztés helyes működési módjavízleválasztó

Olaj-vízleválasztóelszívott levegő elvezetésének működési módja

Hogyan pumpálja a kézi levegőt?Hogyan töltsünk vizet a szűrőbe?Hogyan kell légteleníteni az olajkört?

Olaj-víz szeparátor kipufogó és vízelvezetés, más néven: alacsony nyomású olajköri levegő szívó, olajkör elszívott levegő, dízelszűrő levegő kibocsátás, üzemanyagszűrő elem vízleeresztése, szűrőpohár vízkibocsátás, dízelszűrő vízkibocsátás, dízelhálózat vízelvezetése , kézi olajszivattyú vízleeresztés;járműolaj bemenet Levegő, kézi olajszivattyú szivattyú olaj stb.

Hibajelenség: a motor nehezen indul, a motor nem jár egyenletesen, menet közben könnyen leállítható a motor, világít a kicsapódott víz visszajelző lámpa.

1. A nagynyomású olajkörben (az üzemanyag-befecskendező szivattyútól az üzemanyag-befecskendező szelepig) lévő levegőt és szivattyúolajat az indítómotor eltávolíthatja.Ne lazítsa meg a csőanyákat az üzemanyag-szivattyú végén, az üzemanyag-elosztócső végén és az üzemanyag-befecskendező szelep végén., a nagynyomású sérülések elkerülése érdekében.

2. Az alacsony nyomású olajkörben (az olajtartálytól az olajszivattyú csővezetékéig) lévő levegő és szivattyúolaj esetében a következő módszerek használhatók

Olaj-víz szeparátor kipufogógáz-kezelési módszer:

1. Parkolja le a járművet biztonságos és sík helyen, és nyissa ki az üzemanyagtartály sapkáját;

2. Keresse meg az olaj-víz leválasztó helyzetét, és csavarja ki a szűrőelem tetején lévő kipufogócsavart az óramutató járásával ellentétes irányban (általában egy hatszögletű foglalat)

3. Működtesse a kézi olajszivattyú fogantyúját oda-vissza mozgatva körülbelül 30-szor, amíg az üzemanyag túlfolyik a kipufogócsavarnál, és nem keletkeznek légbuborékok.

4. Gyorsan és óvatosan húzza meg a kipufogócsavart az óramutató járásával megegyező irányban, a 2. lépésben látható módon.

5. Az üzemanyagrendszer kimerítése után indítsa be a motort.

6. Ha a motor 10 másodpercen belül nem indul be, ismételje meg a 2–4. lépéseket.

Olaj-víz szeparátoros vízelvezető kezelési módszer:

Keresse meg az olaj-víz leválasztó helyzetét, és helyezze a tartályt (kb. 0,2 literes) az olaj-víz leválasztó leeresztőcsavarja alá.

8. Óvatosan lazítsa meg a vízleeresztő csapot az óramutató járásával ellentétes irányban, és folytassa a víz leeresztését körülbelül 10 másodpercig.

9. A víz leeresztése után húzza meg a leeresztő csapot az óramutató járásával megegyező irányba, majd fecskendezze be az üzemanyagot a 2-4. lépésben leírtak szerint.

10. A motor beindítása után ellenőrizze, hogy az üzemanyag kifolyik-e a leeresztő csapon keresztül.Ezzel egyidejűleg ellenőrizze, hogy az üzemanyagszűrő jelzőfénye nem világít-e, ha nem, ismételje meg a leeresztési műveletet.