R45 üzemanyag vízleválasztó szűrőedény csésze leeresztővel és dugóval

R45 üzemanyag vízleválasztóSzűrőtálCsésze lefolyóval és dugóval

szűrőedény

szűrőpohár

Bővebben az üveg műanyag edényről

Újrafelhasználható átlátszó nylon gyűjtőedény önszellőző lefolyóval és dugóval a nem kívánt szennyeződés és víz eltávolításához.

Alkalmazás: W/ R45, R60, R90 sorozatú Racor F/W elválasztók.

Tálszálak: 3 3/4-10 (nő). Használható: 33231 – 33440 – 33773 – 33755 – 33788.

Előnyök: Magas hőmérséklet-állóság, korrózióállóság és tartósság.

Csomagolás: 1 db Üzemanyagszűrő elválasztó tál.

Az üvegtartályos tüzelőanyag-szűrőknek van néhány további problémája, amelyek a beépített üzemanyagszűrőknek nincsenek.

Üvegtálas üzemanyagszűrőben az üzemanyag a szűrőház tetején lévő középső lyukon keresztül jut be a tartályba, és a ház tetején lévő másik nyíláson keresztül távozik.

Az üzemanyagszűrő elemnek szorosan kell tömítenie az üzemanyagszűrő házának tetejét, hogy az összes üzemanyag megfelelően áthaladjon a szűrőn.Ha a szűrő nincs megfelelően behelyezve, az üzemanyag megkerülheti a szűrőt, és kis üledékdarabkák is kijuthatnak bármilyen kis résen.

Számos különböző üzemanyagszűrő-konfiguráció létezik, ezért győződjön meg róla, és szerezze be az alkalmazásának megfelelő szűrőt.

A szűrők különböző méretűek, és némelyik szűrőnek nagy felső papírháza van, külső kis lyukakkal.Egyes eredeti szűrők kőszerű elemet használtak beépített tömítőtömítéssel a tetején.

Az üzemanyagszűrő cseréjekor először az üzemanyagszűrőt, majd a gumitömítést szerelje be.Helyezze a gumitömítést a tál peremére, és nyomja fel a házba, és húzza meg a tálcsavart.Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze az üzemanyag szivárgását.

A légbuborékok az üzemanyagtartályba, miközben a motor jár, általában a gáz felforrását okozza.Kis mennyiségű légbuborék miatt nem kell aggódni, de ha nagy buborékok vagy nagy mennyiségű buborék vannak, akkor a leggyakoribb okokat az alábbiakban soroljuk fel.

Alacsony üzemanyaggőzpont.

Ellenőrizze, hogy nem kerül-e levegő az üzemanyagba.

Az üzemanyagtartály alján lévő rozsda valószínűleg egy rozsdás üzemanyagtartályból származik.

A fő probléma az, hogy az etanol elnyeli a vizet a légkörből.

Az üzemanyagban lévő víz végeredménye a fázisszétválás, ami azt jelenti, hogy az üzemanyag két rétegre válik szét: a tetején egy kevés etanollal kevert benzinréteg, az alján pedig egy vékonyabb réteg, amely az etanol nagy részével kevert vízből áll.

Az üzemanyagtartály alján és az üzemanyag-vezetékek belsejében lévő víz korróziót és rozsdát okoz, az etanol oldószer tulajdonságai pedig fellazulnak, és a keletkező törmelék az üzemanyagtartályba, vagy rosszabb esetben a karburátorba vagy az üzemanyag-befecskendező rendszerbe kerül.