Gyári készlet Felpörgetett üzemanyagszűrő Üzemanyag-víz leválasztó P551010 P550900 WK11032X FS20007 Donaldsonhoz

Kereszthivatkozás

Az üzemanyagszűrő működési jellemzői

Ha a szűrő be van szerelve az üzemanyagvezetékbe, akkor azt külső szűrőnek nevezik;fordítva, a belső szűrő az üzemanyag-szivattyúba és az üzemanyagtartályba szerelt szűrőre vonatkozik.Közülük az üzemanyagtartály szűrője vagy annak védőhüvelye általában karbantartást nem igénylő alkatrésznek számít.
Sok teherautó-üzemanyagszűrő dobcső csatlakozásokat használ.A csatlakozás és a tömítés megbízhatósága érdekében ugyanazt a tömítést nem szabad többször használni.Ezenkívül még vadonatúj tömítés használata esetén is ellenőrizni kell a csatlakozás tömítettségét.Amikor az üzemanyagrendszerben ki kell cserélni az „O” gyűrűt, meg kell győződni arról, hogy az „O” gyűrű specifikációi és modellje megfelelő-e, és ellenőrizni kell, hogy a gyűrű rugalmassága és keménysége megfelelő-e.
A hurok nélküli üzemanyagrendszernek csak egy belső szűrője van (az üzemanyagtartályban).Bár ez a több az egyben szivattyú, szűrő és szállító egység drága, ha az üzemanyag-szállítás leáll, vagy a motor teljesítménye csökken, a megfelelő karbantartást és karbantartást is időben el kell végezni.Ezzel egyidejűleg ellenőrizni kell az üzemanyagvezeték összes hibáját, valamint a tömlőbilincs szakadását és felkunkorodását.

Csere ciklus

Az üzemanyagszűrő javasolt csereciklusa a saját szerkezetétől, teljesítményétől és céljától függően változhat, és nem általánosítható.A legtöbb autógyártó 48 000 km-es csereperiódust javasol külső szűrőinek normál karbantartásához;az ajánlott csereperiódus konzervatív karbantartás esetén 192 000-24 000 km.Ha kétségei vannak, kérjük, olvassa el a használati útmutatót, hogy megtudja a helyes javasolt csereidőszakot.
Ezenkívül, ha a szűrőtömlő elöregedett vagy szennyeződés, olaj stb. miatt repedezett, a tömlőt időben ki kell cserélni.

Lépjen kapcsolatba velünk